Toyota presenta su apuesta de coches eléctricos para Europa
Toyota parece decidida a abordar la era eléctrica en Europa y presenta 3 nuevos SUV eléctricos para dicho mercado
Toyota ha dado un paso adelante en su estrategia de electrificación en Europa con la presentación de tres modelos eléctricos: una versión renovada del bZ4X, el C-HR+, un SUV coupé completamente eléctrico, y el Urban Cruiser, un SUV compacto que se fabricará en la India y llegará a los mercados europeos.
Pero veamos al detalle cada uno de ellos y conozcamos sus prestaciones y autonomía
bZ4X: más autonomía y mejoras tecnológicas
El Toyota bZ4X, el primer SUV eléctrico de la marca, ha recibido una actualización significativa tanto en diseño como en tecnología. Este modelo, lanzado originalmente en 2022, disponía de una batería de 71,4 kWh y opciones de tracción delantera de 150 kW o total con dos motores de 80 kW. Su capacidad de carga rápida en CC alcanzaba los 150 kW, permitiendo cargar hasta un 80% en 30 minutos.
La versión renovada, que llegará en la segunda mitad del año, ofrecerá dos opciones de batería: una de 57,7 kWh y otra de 73,1 kWh. La variante con menor capacidad solo estará disponible con tracción delantera, mientras que la más grande permitirá elegir entre tracción delantera o total. Toyota estima que la autonomía WLTP se elevará hasta 573 kilómetros, aunque esta cifra aún es preliminar.
Uno de los aspectos más destacados es la introducción de semiconductores de carburo de silicio (SiC) en la electrónica de potencia, lo que mejora la eficiencia del sistema y permite una mayor autonomía. Además, la potencia ha aumentado en todas las versiones: la variante con batería pequeña genera 123 kW, mientras que la de batería grande pasa de 150 kW a 165 kW en tracción delantera y 252 kW en tracción total, convirtiéndose en uno de los modelos eléctricos más potentes de Toyota fuera de la gama GR.
En términos de carga, la potencia máxima en CC se mantiene en 150 kW, pero se ha optimizado el preacondicionamiento de la batería, lo que garantiza una carga más rápida en diferentes condiciones. También se incorpora un cargador de a bordo de 22 kW en las versiones más equipadas, lo que reduce significativamente los tiempos de carga en corriente alterna. Además, el peso máximo de remolque para la versión AWD se ha duplicado a 1.500 kg.
A nivel de diseño, Toyota ha actualizado ligeramente el interior y exterior del bZ4X. La consola central y el cuadro de instrumentos han sido completamente rediseñados, y ahora incluye de serie una pantalla multimedia de 14 pulgadas.
C-HR+: el nuevo SUV coupé eléctrico de Toyota
Junto con la renovación del bZ4X, Toyota ha anunciado el C-HR+, un SUV coupé eléctrico basado en la plataforma eTNGA. Este modelo, que llegará a finales de 2025, adopta el nombre del C-HR híbrido, pero con un enfoque completamente eléctrico.
El ‘+’ en su denominación hace referencia a su versatilidad y funcionalidad dentro de la gama BEV. A nivel mecánico, hereda muchas características del bZ4X, incluyendo las dos opciones de batería y tres niveles de potencia: 123 kW, 165 kW y 252 kW. Sin embargo, la batería más grande del C-HR+ tiene una capacidad superior, alcanzando 77 kWh, lo que le otorga una autonomía estimada de 600 km WLTP. La opción de batería más pequeña se mantiene en 57,7 kWh.
En cuanto a la carga, el C-HR+ ofrecerá un cargador de 11 kW en CA de serie, con la opción de un cargador de 22 kW en versiones superiores. La capacidad de carga en CC sigue siendo de 150 kW.
El diseño del C-HR+ ha sido optimizado para mejorar la aerodinámica. Su carrocería es más baja que la del bZ4X y cuenta con elementos como un alerón trasero y un spoiler en el techo para mejorar el flujo de aire. A pesar de su diseño deportivo, el SUV de 4,52 metros de longitud mantiene un interior espacioso con un maletero de 416 litros.
Para atraer a los compradores que aún dudan sobre los coches eléctricos, Toyota ofrecerá una garantía de 10 años o un millón de kilómetros para la batería, siempre que se realice una revisión anual del estado de la batería. En caso contrario, la garantía estándar será de 8 años o 160.000 kilómetros.
Urban Cruiser: el SUV compacto para el segmento B
El tercer modelo eléctrico presentado es el Urban Cruiser, un SUV del segmento B desarrollado en colaboración con Suzuki. Se trata de un modelo gemelo del Suzuki e-Vitara, y ambos serán producidos en la India para el mercado global.
Toyota ofrecerá dos versiones de batería y tres configuraciones de tracción para el Urban Cruiser. La batería pequeña, de 49 kWh, estará disponible únicamente con tracción delantera de 106 kW, ofreciendo una autonomía de 300 km WLTP. La opción con batería grande, de 61 kWh, permitirá una autonomía de 400 km WLTP en tracción delantera (128 kW) y 350 km en la variante de tracción total (135 kW).
Ambas versiones utilizarán baterías de litio-ferrofosfato (LFP), conocidas por su robustez y mayor vida útil. La garantía será similar a la del C-HR+: 10 años o un millón de kilómetros si se realiza un chequeo anual del estado de la batería.
Precios y disponibilidad
Toyota aún no ha revelado los precios de ninguno de estos modelos eléctricos. Sin embargo, se espera que el bZ4X renovado llegue en la segunda mitad de 2025, el Urban Cruiser a finales de 2025, y el C-HR+ en 2025 también (a finales).
Con esta ofensiva eléctrica, Toyota busca fortalecer su presencia en el mercado de vehículos eléctricos en Europa, ofreciendo opciones que combinan eficiencia, autonomía mejorada y mayor versatilidad para diferentes tipos de conductores.
