StoreDot está muy cerca de salir a Bolsa tras su fusión con Andretti
Fusión entre StoreDot y Andretti Acquisition Corp. II: el punto de inflexión de la carga ultrarrápida para vehículos eléctricos
La compañía israelí StoreDot, pionera en baterías de carga ultrarrápida, ha acordado fusionarse con Andretti Acquisition Corp. II —una SPAC respaldada por los exfórmulas 1 Mario Andretti y Michael Andretti— para conformar un nuevo holding público que cotizará en el Nasdaq bajo el nombre XFC Battery.
El objetivo de esta operación es claro: acelerar la producción y comercialización de las celdas de batería de StoreDot basadas en su tecnología patentada de carga extrema, conocida como XFC (Extreme Fast Charging), y con ello llevar al mercado vehículos eléctricos que puedan cargarse en minutos, no en horas.
Por qué XFC puede cambiar las reglas de la movilidad eléctrica
Con XFC, StoreDot demuestra que es posible recargar una batería de tracción desde el 10 % hasta el 80 % en apenas 10 minutos —una hazaña validada en un prototipo del Polestar 5 equipado con una batería XFC de 77 kWh.
Según la empresa, su tecnología incluso permitiría alcanzar 100 millas (unos 160 km) de autonomía con solo cinco minutos de carga, y trabaja con una hoja de ruta ambiciosa que apunta a reducir ese tiempo a tan solo tres minutos.
A diferencia de muchas propuestas disruptivas, XFC está concebida como una solución “drop-in”: es decir, las celdas pueden fabricarse en líneas de producción de iones-litio convencionales, sin necesidad de levantar nuevas fábricas. Esto acelera su escalabilidad industrial.
Estos atributos podrían ofrecer una experiencia de recarga más parecida a “llenar el depósito” de un coche de combustión, reduciendo una de las principales barreras para la adopción masiva del vehículo eléctrico: el tiempo de carga.
Detalles de la operación financiera y la fusión
La fusión valora a StoreDot en 800 millones de dólares (pre-money), con una valoración empresarial total —post-fusión— estimada en unos 882 millones de dólares.
Andretti aporta en torno a 242 millones de dólares en efectivo: unos 20 millones se destinarán a cubrir los costes de la transacción, y aproximadamente 222 millones irán al crecimiento operativo y comercial de StoreDot.
El liderazgo de la nueva compañía recaerá en el actual CEO de StoreDot, Doron Myersdorf, quien mantendrá al equipo directivo existente.
La operación aspira a cerrarse en el segundo trimestre de 2026, una vez cumplidas las condiciones habituales y aprobaciones regulatorias.
Qué significa este paso para la adopción masiva del vehículo eléctrico
La fusión y futura cotización bursátil de StoreDot con Andretti no solo aportan financiación fresca, sino que sobre todo ofrecen una plataforma para convertir la carga ultrarrápida en algo no solo experimental, sino viable a escala industrial y comercial.
Si XFC consigue desplegarse como esperan sus promotores, cambiará la experiencia de uso del vehículo eléctrico: recargar en pocos minutos será una realidad más cercana a llenar un depósito de combustible que a esperar largo rato en un cargador. Esto podría reducir drásticamente una de las barreras históricas de adopción de los VE: el tiempo de recarga.
Además —y esto es clave— la compatibilidad con instalaciones de producción existentes acelera su llegada al mercado sin necesidad de inversiones colosales en nueva infraestructura.
Para fabricantes de automóviles, flotas o usuarios finales, XFC podría significar:
- Viajes largos con tiempos de parada similares a los de un coche de gasolina.
- Reducción de “ansiedad por la autonomía” o “ansiedad por la carga”.
- Un paso grande hacia la normalización de los VE en mercados masivos, no solo en nichos.
