El Renault Twingo tendrá más versiones que implicará una mayor autonomía
Renault ha confirmado que el pequeño Twingo aumentará en un futuro el número de versiones que traerán mejoras considerables
El nuevo Renault Twingo E‑Tech representa la propuesta más asequible y compacta de la marca francesa para la movilidad eléctrica. Pensado para el entorno urbano, equipa una batería de 27,5 kWh que permite una autonomía de hasta 263 km WLTP. Esta versión aún no contempla versiones de mayor alcance, a diferencia de los modelos más grandes de la casa.
¿Y en el futuro?
Según lo declarado por Paula Fabregat‑Andreu, directora de Proyectos de Diseño para los segmentos A y B en Renault, la línea de vehículos con ADN retro tendrá una vida prolongada y estará sujeta a múltiples actualizaciones:
“Tendremos ediciones especiales y diferentes opciones de batería, pero eso lo veremos más adelante”.
Esta afirmación abre la puerta a que el Twingo reciba, en un futuro, otras versiones de batería o mayor alcance.
Los últimos rumores indican que tanto el Renault 5 E‑Tech como el Renault 4 E‑Tech — que comparten la plataforma AmpR Small con el Twingo — podrían adoptar próximamente una batería de tipo LFP (litio‑ferrofosfato) en sustitución del actual pack NCM (níquel‑cobalto‑manganeso). Este cambio podría permitir autonomías de hasta 500 km WLTP en dichas variantes.
Aunque aún no hay confirmación oficial de que el Twingo adopte esas versiones de batería de mayor capacidad, el hecho de compartir plataforma abre claramente la posibilidad.
Diseño y dimensiones
En esta cuarta generación, el Twingo experimenta un crecimiento respecto al modelo original de 1992. Mientras aquel medía unos 3,43 metros de largo, la nueva versión alcanza los 3,79 metros, apenas unos 13 cm menos que un Renault 5. Este aumento se justifica en términos de seguridad: estructura reforzada, travesaños, puertas más robustas, numerosos airbags y la inclusión de equipamiento de asistencia a la conducción obligatorio.
Posicionamiento y estrategia
Con un precio orientativo cercano a los ≈ 20.000 €, el Twingo se posiciona como un vehículo eléctrico de entrada, ideal para la ciudad. Aunque su autonomía no lo convierte en un coche para largos viajes, cumple con creces su misión urbana. Al mismo tiempo, la marca deja la puerta abierta a más “reinterpretaciones” de modelos clásicos, gracias a su rica herencia.
