Precio del FIAT Grande Panda en Portugal. Será competencia a los chinos baratos
FIAT ha facilitado el precio de venta del FIAT Grande Panda, y está llamado a ser una alternativa europea a los fabricantes chinos "low-cost"
Stellantis ha decidido aplazar el lanzamiento del nuevo FIAT Grande Panda eléctrico hasta junio de 2025. Esta medida busca otorgar más tiempo para solucionar los problemas de software detectados en el Citroën ë-C3, modelo con el que comparte la avanzada plataforma STLA Small.
El Grande Panda eléctrico promete combinar un motor de 113 CV (83 kW) con una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 44 kWh brutos (42 kWh útiles), ofreciendo una autonomía homologada de 320 km bajo el ciclo WLTP. En cuanto a carga, soportará un pico de 100 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 20 al 80% de batería en apenas 26 minutos. Una de sus innovaciones es un cable de carga en espiral integrado, compatible con corriente alterna hasta 7 kW, una primicia en este segmento.
Con 3,99 metros de longitud, este crossover compacto se ubica en el segmento B, orientado a utilitarios. Aunque su nombre recuerda al Panda tradicional, no lo sustituye directamente, pues este último se mantiene en el segmento A, enfocado en coches urbanos. El Grande Panda podría ser visto como el heredero del FIAT Punto, que dejó de fabricarse en Europa hace seis años.
Rivales en el segmento y diseño retro-futurista
Entre sus principales competidores destacan el Renault 5, otro modelo de estética retro-futurista con dimensiones similares, y el recién llegado Dongfeng Box desde China. En un futuro, se unirá a esta lista el Volkswagen ID.2, que apunta a un precio base de unos 25.000 euros antes de ayudas, consolidándose como otro rival directo.
Precio inicial y equipamiento en Portugal
FIAT ha revelado el precio de partida del Grande Panda eléctrico en Portugal, donde estará disponible desde 23.550 euros, un coste competitivo teniendo en cuenta el completo equipamiento de su versión básica, denominada RED. Esta versión incorpora llantas de acero blancas inspiradas en el Panda de 1980, aire acondicionado, instrumentación digital de 10 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, iluminación LED y sensores de aparcamiento traseros.
En el extremo superior de la gama estará la versión La Prima, cuyo precio aún no se ha confirmado. Esta versión incluirá mejoras como climatizador, cargador inalámbrico para smartphones, reposabrazos delantero, una guantera superior, sensores de luz y aparcamiento delanteros, cámara de marcha atrás, barras de techo, retrovisores plegables eléctricamente y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Aunque la espera para su lanzamiento se alargue, el FIAT Grande Panda eléctrico se perfila como una propuesta sólida en el segmento de los coches eléctricos compactos, combinando un diseño atractivo, buena autonomía y tecnología avanzada a precios competitivos.
