Todos los Porsche Taycan llamados a revisión por una incidencia en los frenos
Porsche emitirá una llamada a revisión a todos los Porsche Taycan fabricados desde 2020
Porsche ha emitido una llamada a revisión para todos los modelos Taycan en todo el mundo después de identificar un problema de frenado que ha afectado a un pequeño número de vehículos. A pesar de esto, la compañía alemana ha insistido en que el coche sigue siendo seguro para conducir.
El fabricante ha detectado un problema en las mangueras de freno delanteras, donde algunos vehículos han desarrollado grietas que provocan fugas de líquido de frenos, reduciendo la presión de frenado y la efectividad del sistema. Aunque Porsche no ha revelado el número exacto de coches afectados, se sabe que ha vendido más de 150.000 unidades del Taycan desde su lanzamiento en 2020.
Los coches que presenten esta falla mostrarán una luz de advertencia en el tablero. Si un propietario ve una luz de advertencia amarilla, debe llevar su coche a un concesionario. Si aparece una luz roja, debe contactar a Porsche y no usar el coche. Los vehículos que no muestran una luz de advertencia siguen siendo seguros para conducir.
Declaraciones de Porsche
Kevin Giek, gerente de proyecto del Taycan, comentó: “Realizamos algunos análisis de calidad internos y determinamos que puede ocurrir una falla en algunos casos especiales. La seguridad es nuestra máxima prioridad, por lo que decidimos optimizar las mangueras de freno en el eje delantero y optamos por una nueva construcción. Hemos rediseñado las mangueras con una nueva longitud, puntos de frenado y una nueva cinemática, lo que nos asegura que no veremos más esta falla”.
Proceso de revisión y reemplazo
Porsche se pondrá en contacto con los propietarios para invitarlos a llevar sus coches a los concesionarios donde se les instalará la nueva manguera de freno. El trabajo tomará alrededor de dos horas, se realizará sin coste para cliente como es obvio y no afectará la garantía del vehículo. Giek aseguró que menos del 1% de todos los modelos Taycan vendidos globalmente desde 2020 han mostrado este problema, pero agregó: “Para nosotros, esto es suficiente para reaccionar. La mayoría de los casos ocurren cuando el coche está detenido, y el mensaje de advertencia amarillo aparece principalmente cuando no se está conduciendo el coche”. Los casos se han distribuido en varios países, incluyendo un pequeño número en el Reino Unido.
Porsche realizó pruebas exhaustivas del Taycan antes de su lanzamiento en 2020 y nuevamente con el modelo recientemente renovado. Sin embargo, Giek señaló que en más de cinco millones de millas de pruebas, no se había detectado ni un solo ejemplo del problema de frenado durante ese período. “Las primeras quejas nos hicieron preguntarnos: ‘¿Qué podría haber pasado?’ Así que realizamos un análisis de calidad profundo en algunos de los casos. No estamos en el punto donde podamos decir que solo hay un mercado afectado o solo un pequeño número, por lo que decidimos hacer un diseño nuevo y robusto, incluso si no es necesario”, agregó.
En el pasado, ha habido otros llamados a revisión que afectaron a un pequeño número de modelos Taycan, con 40.000 unidades llamadas a revisión debido a un posible problema con el airbag en 2022 y alrededor de 3.000 coches llamados el mes pasado por ‘anomalías’ en las celdas de la batería.
