MG Windsor, el coche eléctrico que triunfaría en Europa, pero no lo hará
El nuevo coche eléctrico de MG, llamado Windsor tiene una excelente relación calidad/precio
Morris Garage, más conocido como MG, ha dado un golpe sobre la mesa con su nuevo coche eléctrico: el MG Windsor. Este vehículo representa una pieza clave en la estrategia de la marca para consolidarse en el ámbito de la movilidad sostenible, apostando por los modelos 100% eléctricos a nivel global. Aunque el nombre Windsor puede evocar recuerdos en España del famoso edificio incendiado en 2005, este coche ha sido presentado fuera de Europa.
El Windsor destaca por su diseño exterior moderno, su tecnología avanzada, una autonomía respetable y, lo más atractivo para muchos, un precio muy competitivo. Sin embargo, a pesar de sus ventajas, hay un detalle que decepcionará a muchos, y que será revelado más adelante en este artículo.
Visualmente, el MG Windsor se distingue por su frontal, con faros Full LED y una franja luminosa que conecta ambos lados del vehículo, además de una insignia retroiluminada en el centro. Las manijas de las puertas están integradas en la carrocería, lo que no solo mejora la aerodinámica sino también la eficiencia energética del coche. Complementando este diseño están las llantas de aleación de 18 pulgadas y un techo solar, que aporta mayor luminosidad al interior. En la parte trasera, los pilotos siguen la misma línea delantera, unidos por una franja de luz que añade un toque distintivo.
Dentro del habitáculo, el MG Windsor es un vehículo de cinco plazas que se caracteriza por ser amplio, cómodo y moderno. Un aspecto a destacar es su volante a la derecha, ya que la presentación se realizó en India. El centro de control es una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, desde la que se maneja todo el sistema de info-entretenimiento, que ofrece compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Además, el cuadro de instrumentos es completamente digital, reforzando su enfoque tecnológico.
En cuanto a equipamiento, el Windsor no escatima en dotaciones. Incorpora cargador inalámbrico para móviles, cámara 360º, climatizador con filtro antipartículas, asientos delanteros calefactados y ventilados, entre otros muchos detalles que hacen que la experiencia de conducción sea placentera y segura.
Pasando al sistema de propulsión, el Windsor equipa una batería de 38 kWh, la cual alimenta un motor eléctrico de 136 CV y 200 Nm de par máximo. La tracción es únicamente al eje delantero y, en cuanto a autonomía, ofrece hasta 331 km bajo el ciclo de homologación indio, y aquí te hemos dado una pista muy clara. Los tiempos de carga varían según el punto utilizado, pero es posible cargar del 0% al 80% en tan solo 55 minutos si se utiliza un cargador rápido de 50 kW.
El MG Windsor se lanzará en India en octubre, con tres niveles de acabado: Excite, Exclusive y Essence. El precio de partida rondará los 10.700€, aunque con la particularidad de que la batería no es propiedad del comprador, sino que se adquiere bajo un contrato de alquiler según el kilometraje recorrido. A cambio, la marca ofrece una garantía de por vida para la batería.
El principal problema del MG Windsor es que, por ahora, no llegará a Europa. Este modelo es básicamente una versión del Baojun Cloud, un vehículo desarrollado en China y enfocado principalmente al mercado indio. De momento, no hay planes de traer este atractivo eléctrico al continente europeo.
