Leapmotor alcanza la cifra de 800.000 unidades vendidas
El fabricante chino Leapmotor, con presencia en Europa gracias a Stellantis, sigue creciendo mes tras mes
Leapmotor acaba de alcanzar un hito histórico en su joven trayectoria: ha superado las 800.000 unidades entregadas desde su fundación, consolidándose como una de las startups chinas de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento. Esta cifra no solo refleja su buen desempeño en el mercado doméstico, sino también su creciente presencia internacional. De hecho, entre enero y mayo de 2025, la compañía logró exportar más de 17.200 vehículos, situándose por delante de otras nuevas marcas chinas del sector en ventas al extranjero.
La historia de Leapmotor comienza en diciembre de 2015, cuando Zhu Jiangming —quien también fue uno de los fundadores de Dahua Technology— decidió apostar por el coche eléctrico tras quedar sorprendido por los pequeños modelos urbanos de Renault que vio durante un viaje a España ese mismo año. Su visión era clara: ese tipo de vehículo urbano y eficiente tenía un gran potencial en un mercado como el chino.
Años después, en septiembre de 2022, la empresa dio un paso clave en su expansión al salir a bolsa en Hong Kong, convirtiéndose en la cuarta startup de coches eléctricos del país en cotizar públicamente, después de Nio, Xpeng y Li Auto. Desde entonces, su crecimiento ha sido constante: en 2022 vendió más de 111.000 unidades; en 2023, 144.000; y en 2024 casi triplicó esa cifra, alcanzando las 293.700 unidades.
No obstante, los inicios no fueron sencillos. Su primer modelo, el Leapmotor S01, lanzado en enero de 2019, tuvo una acogida tibia y apenas superó las 3.000 unidades vendidas antes de ser retirado en 2022. La historia cambió radicalmente con la llegada del T03 en mayo de 2020, un pequeño eléctrico urbano con 400 kilómetros de autonomía y un precio competitivo de entre 65.800 y 75.800 yuanes (aproximadamente entre 9.160 y 10.550 dólares). Este modelo fue el primero en generar volumen de ventas real para la marca: en su primer año en el mercado se vendieron más de 10.000 unidades, y en 2023 superó las 61.000.
Actualmente, Leapmotor dispone de una gama compuesta por seis modelos: T03, C01, B10, C10, C11 y el reciente C16. Este último, presentado en junio, ha sido recibido con entusiasmo. Incorpora más de 70 mejoras respecto a su predecesor, incluyendo nuevas configuraciones de cinco y seis plazas, mejoras en el sistema de asistencia al conductor y hasta un mini refrigerador a bordo. Su precio de salida es de 151.800 yuanes (unos 21.130 dólares), lo que lo sitúa en una franja competitiva dentro del segmento SUV familiar.
Los resultados del primer semestre de 2025 han confirmado el buen momento que atraviesa la compañía. Solo en mayo, Leapmotor entregó 45.067 vehículos, lo que supone un aumento interanual de más del 148 %. Esta cifra elevó el total acumulado en los primeros cinco meses del año a 173.658 unidades, con un crecimiento del 160 % respecto al mismo periodo de 2024. Además, la marca ha liderado durante tres meses consecutivos —marzo, abril y mayo— el ranking de ventas entre startups chinas de vehículos eléctricos, con registros que no han parado de crecer: 37.095 unidades en marzo, 41.039 en abril y 45.067 en mayo.
Este éxito no se entiende sin su ambiciosa estrategia de internacionalización. En octubre de 2023, Stellantis anunció una inversión de más de 1.500 millones de euros en Leapmotor, convirtiéndose en su segundo mayor accionista y dando lugar a una empresa conjunta con sede en Ámsterdam, Leapmotor International. Esta nueva entidad tiene como objetivo llevar los vehículos de la marca china a más de 20 países, principalmente en Europa, América Latina, Asia y África. Desde septiembre de 2024, los modelos de Leapmotor ya se comercializan en países como Francia, Alemania, Italia y España. Además, ya se está planificando su producción local en Europa para 2026, un paso crucial para ganar competitividad en el viejo continente.
Leapmotor también está reforzando su red comercial, que ya cuenta con más de 1.500 puntos de venta y posventa en todo el mundo, de los cuales más de 450 están en Europa. Y en junio de 2025 ha dado un paso simbólico y estratégico al abrir su primer showroom en Hong Kong, ubicado en el centro comercial Cityplaza. Allí se presentan los modelos C10 y T03 con volante a la derecha, como escaparate de su ambición global.
Con un catálogo cada vez más completo, una fuerte apuesta tecnológica, una red de ventas en expansión y el respaldo de un gigante como Stellantis, Leapmotor no solo se ha consolidado en su país de origen, sino que apunta con decisión hacia los mercados internacionales. Su evolución es una muestra clara de cómo una startup puede, en menos de una década, convertirse en un actor relevante en el sector de la movilidad eléctrica a escala global.
