La china Leapmotor llega a España en septiembre
De la mano de Stellantis, la marca china Leapmotor se prepara para su llegada a España
La marca china Leapmotor se prepara para su entrada en el mercado español en septiembre. Esta expansión se realizará a través de una joint venture con Stellantis, que posee el 21% de las acciones del fabricante asiático. En esta asociación, Stellantis lidera con un control del 51%, mientras que Leapmotor mantiene el 49% restante.
Gracias a esta asociación y colaboración conjunta, la expansión de Leapmotor fuera de China, en especial en Europa será mucho más sencillo ya que contará con toda la infraestructura tanto de producción como comercial del grupo Stellantis.
Leapmotor contará con una red inicial de 14 concesionarios
Inicialmente, Leapmotor abrirá 14 concesionarios en España, con planes de aumentar esta cifra en el futuro. La meta es ambiciosa: vender alrededor de 400 vehículos eléctricos entre septiembre y diciembre, una tarea desafiante para una marca aún poco conocida entre los consumidores españoles pero que como indicamos estará respaldada por Stellantis y todas sus marcas que gozan de gran popularidad en el viejo continente.
El primer modelo en llegar será el SUV mediano C10, seguido por el urbano T03. Para 2027, Leapmotor planea expandir su gama en Europa con seis modelos: además del T03 y C10, se incluirán un hatchback y un SUV del segmento B, y otro hatchback y SUV del segmento C, abarcando así las categorías más importantes del mercado europeo.
El T03, con 3.62 metros de largo y una autonomía de 265 km WLTP, será inicialmente importado de China. Sin embargo, la producción se trasladará eventualmente a la planta de Stellantis en Tychy, Polonia, utilizando kits preensamblados. Este modelo competirá directamente con el próximo Hyundai Inster.
LeapMotor C10
Como hemos adalentado, el primer modelo de Leapmotor que se va a comercializar en España será el SUV LeapMotor C10, por lo tanto lo mejor es que a continuación conozcamos algunos detalles del mismo.
El C10, con una longitud de 4,74 metros, se enfrentará a rivales como el Tesla Model Y. En China, está disponible con dos opciones de batería LFP (litio-ferrofosfato): una de 52,9 kWh que ofrece 410 km de autonomía CLTC, y otra de 69,9 kWh con 530 km de autonomía CLTC.
Equipado con un motor síncrono de imanes permanentes que entrega 231 CV (170 kW) y 320 Nm, el C10 acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. En cuanto a la carga, puede pasar del 30% al 80% en 30 minutos usando una estación de carga rápida de corriente continua.
El interior del C10 destaca por su tecnología avanzada, con una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de 14,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, operado por el chip Qualcomm Snapdragon 8295. Además, cuenta con el sistema semiautónomo de nivel 3 Leapmotor Pilot, que utiliza el chip NVIDIA Orin-X y 30 sensores, incluyendo 5 radares de ondas milimétricas, 11 cámaras, 12 radares ultrasónicos y un LiDAR.
Uno de los puntos a conocer es el precio del Leapmotor C10 en España, un dato que todavía no ha sido revelado y que sin duda será un dato crucial para el éxito de la marca china en Europa.
Qué esperar de Leapmotor en España
La entrada de Leapmotor en España marca un hito significativo para la compañía china. Con el respaldo de Stellantis y una estrategia bien definida, Leapmotor aspira a establecerse como un competidor sólido en el mercado de vehículos eléctricos. Aunque el camino por delante está lleno de desafíos, la combinación de tecnología avanzada, diseño atractivo y precios competitivos podría convertir a Leapmotor en una opción atractiva para los consumidores europeos.
En resumen, Leapmotor está listo para hacer su debut en España, con una oferta que promete innovar y competir en el creciente mercado de vehículos eléctricos. Con el respaldo de Stellantis y una gama de modelos estratégicamente planificada, la firma china busca ganarse un lugar en el exigente mercado europeo.
