Extremadura aprueba una planta de cátodos de baterías en Mérida con 800 millones de inversión
España sumará una nueva fábrica de baterías y estará ubicada en Mérida
La Junta de Extremadura, a través de su Dirección General de Sostenibilidad, ha dado luz verde ambiental a uno de los proyectos industriales más ambiciosos de los últimos años en España: la construcción de una gran planta destinada a la producción de materiales para cátodos de baterías en Mérida. La iniciativa está promovida por la filial española del grupo asiático Hunan Yuneng New Energy Battery Material y supondrá una inversión aproximada de 800 millones de euros.
Un proyecto estratégico para la movilidad eléctrica europea
La futura instalación se centrará en la fabricación de fosfato de hierro y litio (LiFePO₄), un material clave en los cátodos de las baterías de iones de litio, ampliamente utilizado en vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento energético. Con una capacidad estimada de 50.000 toneladas anuales, la planta se posicionará como una de las primeras de su tipo en Europa, reforzando la cadena de valor del coche eléctrico en el continente.
Además del impacto industrial, el proyecto tendrá un fuerte efecto en el empleo local, con la creación de alrededor de 500 puestos de trabajo directos, consolidando a Mérida como un nuevo polo tecnológico vinculado a la transición energética.
Ubicación, instalaciones y diseño de la fábrica
La planta se levantará en el Parque Empresarial Expaciomérida, ocupando una parcela de 37.500 metros cuadrados, espacio suficiente para albergar las líneas de producción, edificios auxiliares y futuras ampliaciones. El complejo contará con accesos controlados, zonas verdes, áreas de descanso para los empleados, aparcamientos y oficinas que ocuparán cerca de 2.000 metros cuadrados.
El diseño del proyecto contempla también espacios reservados para otros usos industriales y logísticos, lo que permitirá adaptar la fábrica a futuras necesidades del mercado de baterías.
Consumo energético y gestión ambiental
El funcionamiento de la planta requerirá un consumo máximo anual de 200.000 MWh de electricidad, además de 164.612 metros cúbicos de agua potable y hasta 15 millones de metros cúbicos de gas natural al año. El suministro eléctrico estará garantizado gracias a la cercanía de una subestación de Endesa, ubicada dentro del propio parque empresarial. El agua procederá de la red municipal y el gas natural contará con una estación de regulación específica.
En materia medioambiental, el proyecto incluye una planta propia de tratamiento de aguas residuales, diseñada para asegurar que los vertidos cumplan con la normativa urbana y no generen impactos negativos en el entorno.
Una pieza clave en la cadena de suministro del coche eléctrico
Los cátodos son uno de los elementos más críticos de las baterías de iones de litio, presentes en vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables y, en menor medida, híbridos convencionales. Sin ellos, la electrificación del transporte simplemente no sería viable.
Esta nueva fábrica va más allá de ser una instalación industrial convencional: se integra directamente en la cadena de suministro del automóvil electrificado. Su puesta en marcha permitirá reducir la dependencia europea de proveedores asiáticos, asegurar el abastecimiento local de componentes estratégicos y minimizar riesgos logísticos y geopolíticos. Todo ello facilitará que los fabricantes puedan producir vehículos eléctricos en España y Europa de forma más competitiva.
