El Renault 5 Turbo 3E acumula más de 1.000 pedidos

Menos de 980 unidades disponibles de este Renault 5 Turbo 3E tan exclusivo y caro a la vez

Por sorprendente que parezca, este deportivo eléctrico ya ha vendido más de la mitad de las 1.980 unidades que saldrán al mercado. Con un precio base de 155 000 € (sin incluir opciones), más de 1.000 clientes han abonado ya los 50.000 € de depósito para reservar la suya, según confirmó Luca de Meo durante las 24 Horas de Le Mans.

De Meo, que permanecerá como CEO hasta mediados de julio, estima que todos los ejemplares estarán vendidos antes de que comience la producción en 2027.

Un deportivo eléctrico cargado de prestaciones

• Plataforma y estructura: Basado en la arquitectura APP (Alpine Performance Platform), comparte chasis con el futuro Alpine A110. La carrocería integra una superestructura de fibra de carbono, con un peso anunciado de apenas 1.450 kg.
  
• Propulsión y rendimiento: Dos motores eléctricos, uno por rueda trasera, que suman una potencia combinada de 555 CV (algunos medios citan 540 CV o 536 CV) y un par motor de 4.800–4.990 Nm. El 0‑100 km/h se realiza en menos de 3,5 s, alcanzando una punta de 270 km/h.
• Batería y carga: Dispone de una batería de 70 kWh ubicada tras los asientos (es biplaza) que promete una autonomía superior a los 400 km WLTP. Además, su sistema eléctrico de 800 voltios permite recargar del 15 al 80 % en apenas 15 minutos con carga rápida de hasta 350 kW en corriente continua.
• Dinámica y conducción: Su estructura rígida, centro de gravedad bajo y modernas tecnologías permiten modos de conducción variados —incluyendo modos “race”, “drift assist”, “sport”, “snow” y “normal”— para adaptarse tanto a la carretera como al circuito.

Diseño, exclusividad y personalización

Aunque mantiene ciertos detalles del R5 clásico, como los retrovisores y pilotos traseros, el Turbo 3E es una reinterpretación radical: mide 4,08 m de largo, 2,03 m de ancho y apenas 1,38 m de alto, consiguiendo apariencia de “mini superdeportivo”. El frontal homenajea al icónico modelo de 1980, pero con estética moderna y deportiva. Los clientes podrán elegir colores, decoraciones —incluyendo libreas históricas— y hasta diseñar versiones únicas junto al equipo de diseño.

La producción se realizará en la fábrica Manufacture Alpine de Dieppe, donde también se ensambla el nuevo Alpine A110 y el futuro A390.

Renault vuelve a despertar la pasión por un modelo icónico de los 80, pero adaptándolo a los retos de la movilidad eléctrica y al gusto por la exclusividad. El Turbo 3E es un "mini superdeportivo" eléctrico que combina diseño, tecnología, prestaciones de primer nivel y un fuerte componente emocional. Con una estrategia clara de escasez y personalización, y respaldado por la experiencia de Alpine y Ampère en software y arquitectura, el coche se perfila como una pieza codiciada para apasionados del motor y la innovación.

Datos clave del Renault 5 Turbo 3E