Renault apuesta por España y fabricará estos 3 coches eléctricos en el país
Renault refuerza su presencia en España confirmando la fabricación de 3 modelos 100% eléctricos de cara a los próximos años
Renault contempla la producción de coches 100 % eléctricos en sus plantas de Palencia y Valladolid a medio plazo, transformando su oferta actual —principalmente de híbridos como Austral, Espace y Rafale— hacia una ofensiva eléctrica.
Veamos con detalle como será la transformación. y la acogida de nuevos modelos 100% eléctricos fabricados en España.
Tres SUV eléctricos se preparan en Palencia
Según medios franceses, Renault planea ensamblar en Palencia tres SUV eléctricos basados en la futura plataforma AmpR Medium de segunda generación:
- Renault Scénic E-Tech de sexta generación: compacta, sustituirá al actual Scénic, y será la primera en fabricarse (finales de 2027 – principios de 2028).
- SUV extendido de siete plazas: posiblemente mantenga el nombre Austral, orientado a familias.
- Version ‘coupé’ deportiva: podría heredar la denominación Rafale (o Espace), siguiendo una línea más dinámica.
Estos modelos convivirán durante un tiempo con las versiones híbridas actuales, facilitando una transición gradual.
Plataforma y motorización: lista para competir
La nueva AmpR Medium 2G incorporará:
- Arquitectura a 800 V, compatible con carga ultrarrápida (15 %–80 % en 15 min).
- Motor delantero de rotor bobinado sin tierras raras, desarrollado junto a Valeo, con un consumo estimado de solo 12 kWh/100 km y una potencia de hasta 200 kW.
- Posibilidad de añadir un motor trasero para configuración de tracción total.
Calendario, volúmenes y ayudas
- Inicio de producción en Palencia: primer eléctrico (Scénic E‑Tech) a finales de 2027 o principios de 2028. Los SUV Austral y Rafale seguirían con intervalos de 3–6 meses entre ellos.
- Capacidad productiva: el plan C‑EV apunta a superar los 220.000 vehículos anuales, lo que requeriría dos turnos completos.
- Ayudas públicas: el proyecto cuenta con respaldo del Perte VEC 2 (más de 53 M € en subvenciones, más 12,9 M en financiación), y podría sumar apoyos del Perte VEC IV, dotado con 1.250 M € para 2030.
Valladolid también se electrifica… pero más adelante
Aunque sin modelos concretos por ahora, Renault contempla la opción de electrificar la planta de Valladolid en los primeros años de la próxima década. También se baraja la producción de utilitarios eléctricos de segmento B, incluso bajo la marca Dacia .
Por qué España interesa a Renault
- Las plantas de Palencia y Valladolid son consideradas “una referencia” en eficiencia, preparadas ya para el salto hacia lo eléctrico.
- El coste energético en España es competitivo frente a otros países europeos, lo que favorece la producción de vehículos eléctricos.
Renault prepara un trío de SUV eléctricos en Palencia durante 2028, inaugurando una gama sustentada sobre AmpR Medium 2G, con motores sin tierras raras y carga superrápida. La transición hacia lo eléctrico se hará de manera paulatina, con convivencia híbrida y aprovechando ayudas industriales para mantener competitividad y sostenibilidad. Por su parte, Valladolid espera asignaciones eléctricas a comienzos de la década que viene.
