Los peajes suben en 2026: estas son las autopistas más caras desde enero
España arranca 2026 con un nuevo incremento en el precio de los peajes. Desde el 1 de enero ya están en vigor las tarifas actualizadas en la mayoría de autopistas de pago del país, confirmando una tendencia al alza que se repite por cuarto año consecutivo y que afecta tanto a concesiones privadas como a vías gestionadas directamente por el Estado.
Según la información publicada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, las autopistas en manos de concesionarias privadas aplican este año subidas que oscilan entre el 3,64 % y el 4,68 %, dependiendo de las condiciones particulares de cada contrato. En paralelo, las autopistas de titularidad estatal también revisan sus tarifas al alza, aunque con un incremento más moderado del 2 %.
Qué autopistas suben más en 2026
El ajuste más elevado se concentra en varias vías muy utilizadas. En total, una docena de autopistas privadas revisan precios, destacando especialmente la AP-9 en Galicia y la AP-7 en el tramo Alicante-Cartagena, ambas con una subida del 4,68 %. En el resto de concesiones, el incremento se sitúa en el 3,64 %.
Entre las autopistas afectadas se encuentran la AP-6, AP-51 y AP-61 (eje Madrid-Castilla y León), la AP-46 en Málaga, la AP-53 y AP-68, además de la AP-66 que conecta Asturias con León o la AP-7 entre Málaga y Guadiaro.
El Gobierno recuerda que estas actualizaciones están directamente vinculadas al Índice de Precios al Consumo (IPC). Además, explica que parte de la subida responde al proceso gradual de retirada de las ayudas aprobadas en 2022 para amortiguar el impacto de la inflación. Sin esa subvención temporal, el aumento habría sido aún mayor, llegando en algunos casos a superar el 5,8 %.
Más euros por trayecto, no solo céntimos
El impacto para los conductores ya se nota en el bolsillo. Recorrer la AP-6 completa entre Villalba (Madrid) y Adanero (Ávila) pasa a costar 15,70 euros para turismos, mientras que atravesar la AP-66 entre Asturias y León supera ya los 16 euros. En el caso de la AP-9, uno de los ejes clave de Galicia, el trayecto completo entre Ferrol y Tui rebasa los 28 euros tras la actualización.
Sumando varios peajes, algunos desplazamientos habituales, como viajar en coche entre Asturias y Madrid, se encarecen en más de un euro respecto a 2025 solo por el efecto combinado de las subidas.
Las autopistas estatales también suben, pero mantienen ventajas
Las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) tampoco se quedan al margen en 2026. Las radiales madrileñas R-2, R-3, R-4, R-5 y M-12, junto con la AP-41 (Madrid-Toledo), la AP-7 (Cartagena-Vera) y la AP-36 (Ocaña-La Roda), aplican un incremento del 2 % en sus tarifas.
Eso sí, estas vías mantienen sus políticas de bonificación. Un ejemplo destacado es la gratuidad en horario nocturno, entre las 00:00 y las 6:00 de la madrugada, franja en la que las barreras permanecen levantadas y se puede circular sin coste.
Con este nuevo ajuste, 2026 se consolida como otro año de encarecimiento para los usuarios habituales de autopistas de peaje en España, en un contexto marcado por la inflación acumulada y la retirada progresiva de ayudas públicas.
