La propuesta de Sumar consiste en que el valor de las multas sea variable
Los infractores que tengan más dinero y poder adquisitivo tendrán que pagar mas que el resto. ¿Como lo ves?
El grupo parlamentario Sumar ha registrado en el Congreso de los Diputados una proposición de ley que busca introducir un sistema de multas progresivas en función del nivel de ingresos del infractor. Esta iniciativa, impulsada por Izquierda Unida dentro de la coalición, se inspira en modelos de otros países como Finlandia y cuenta con el respaldo de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC).
La propuesta parte de una premisa clara: una multa de 200 euros no tiene el mismo impacto en alguien que percibe el salario mínimo que en un alto ejecutivo con ingresos elevados. Con la normativa actual, aprobada en 2022, las sanciones oscilan entre los 100 y 500 euros, pudiendo llegar a los 1.000 euros en casos de alcoholemia elevada o consumo de drogas al volante. En situaciones más graves, como la manipulación de radares, las sanciones pueden ascender a 6.000 euros, y en casos de obras indebidas en la vía pública, hasta 20.000 euros.
No obstante, las infracciones más comunes son el exceso de velocidad, el estacionamiento indebido, el uso del móvil mientras se conduce o la falta del cinturón de seguridad. En estos casos, sanciones de 300 o 500 euros pueden ser asumibles para personas con altos ingresos, pero suponer un impacto significativo para quienes tienen rentas más bajas.
Tramos de multas según ingresos
La propuesta de Sumar establece un sistema de sanciones escalonadas basado en los ingresos anuales del infractor:
- Entre 70.000 y 85.000 euros brutos anuales → Incremento del 150% en la multa.
- Entre 85.000 y 100.000 euros brutos anuales → Incremento del 500%.
- Más de 100.000 euros brutos anuales → Incremento del 500%.
Por otro lado, la medida también contempla reducciones en las sanciones para las personas con menores ingresos:
- Quienes ganen hasta 1,5 veces el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) podrán beneficiarse de una reducción del 30% en la multa.
- Quienes perciban entre 1,5 y 2,5 veces el SMI tendrán un descuento del 15% en la sanción.
Según Enrique Santiago, impulsor de la propuesta, "el carácter disuasorio de las multas se ve atenuado cuando la cuantía de la sanción resulta irrisoria para quienes tienen mayores ingresos". Por ello, el objetivo es garantizar que las sanciones tengan un impacto equitativo, ajustándose a la capacidad económica de cada infractor.
Respaldo de asociaciones y cuerpos de seguridad
La propuesta ha recibido el apoyo de varias asociaciones de víctimas de accidentes, como Stop Accidentes, que considera que este sistema podría aumentar la efectividad de las multas, incluso en las rentas más altas.
Asimismo, la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), que gestiona el tráfico en España, ha respaldado la medida argumentando que las multas progresivas han demostrado ser más equitativas y efectivas para disuadir comportamientos de riesgo. Según la AUGC, la introducción de este mecanismo reduciría la percepción de arbitrariedad en las sanciones y aumentaría la conciencia ciudadana sobre la justicia del sistema.
Además, la AUGC destaca que este enfoque refuerza la equidad en la aplicación de sanciones económicas, siguiendo el modelo del carné por puntos, que ya demostró ser una medida eficaz para mejorar la seguridad vial en España.
¿Un sistema más justo?
El debate sobre la progresividad de las multas ya ha sido abordado en otros países con buenos resultados. En Finlandia, por ejemplo, un ejecutivo llegó a pagar más de 100.000 euros por una multa de tráfico, ya que su cuantía se calculó en base a su salario.
En España, la iniciativa de Sumar abre la puerta a un cambio en el sistema sancionador, buscando una mayor equidad económica y un efecto disuasorio real en todos los niveles de renta. Sin embargo, la propuesta podría generar polémica y suscitar un amplio debate sobre su viabilidad y aplicación práctica en el contexto legal y administrativo del país.
