El youtuber Marques Brownlee suspende al Dodge Charger Daytona EV
Marques Brownlee (MKBHD) critica duramente al Dodger Charger Daytona EV, del mismo modo que hizo con el Fisker Ocean
En el mundo de las reseñas de coches en YouTube, pocos tienen la influencia de Marques Brownlee, más conocido como MKBHD. Acostumbrado a analizar productos tecnológicos, el creador de contenido también ha hecho de los coches eléctricos un tema recurrente en su canal, con opiniones que pueden catapultar o hundir modelos en el mercado.
Tras sus duras críticas a Fisker, compañía que terminó en bancarrota, y sus elogios al Lucid Air Sapphire, ahora ha puesto en la mira al Dodge Charger Daytona eléctrico, una apuesta de Stellantis que no ha convencido al youtuber.
Un muscle car eléctrico con un problema de identidad
El Charger Daytona eléctrico ha generado muchas dudas entre los entusiastas del motor. MKBHD se hace eco de las principales críticas: ¿puede un muscle car ser eléctrico y seguir siendo fiel a su esencia? La respuesta que parece dar en su análisis es un rotundo "no". Si bien el vehículo es rápido, muchos eléctricos más asequibles logran mejores cifras de aceleración. Esto ataca directamente a uno de los pilares fundamentales de los muscle cars: ofrecer altas prestaciones a un precio accesible.
Y es que el precio es, precisamente, otro de los grandes problemas del modelo. En Estados Unidos, el Dodge Charger Daytona parte desde los 86.000 dólares (unos 79.000 euros), mientras que su versión de gasolina está disponible por alrededor de 30.000 dólares (27.500 euros). La diferencia es abismal y aleja a este modelo del concepto clásico de muscle car. Además, rivales como el Tesla Model 3 Performance, con un precio inferior a 55.000 dólares (50.500 euros), ofrecen prestaciones superiores, lo que deja al Charger en una posición comprometida en términos de valor por dinero.
Un sistema de escape que no convence
Otro de los aspectos más controvertidos del Dodge Charger Daytona es su sistema de escape "Fratzonic", diseñado para replicar el rugido de un motor de combustión. Este sistema de sonido digital ha sido duramente criticado por MKBHD, quien lo califica directamente de "fracaso". A diferencia del sistema más trabajado que Hyundai emplea en sus modelos eléctricos de altas prestaciones, el de Dodge resulta monótono y poco convincente, ya que no transmite la sensación de cambios de marcha ni la variabilidad de un motor de combustión.
Especificaciones técnicas: potencia y autonomía, pero con mucho peso
A nivel técnico, el Charger Daytona eléctrico se basa en la plataforma STLA Large de Stellantis, con una arquitectura de 400V y una batería de 100,5 kWh. Su peso es considerable, 2.648 kg, lo que limita su agilidad. Su autonomía máxima, según el ciclo EPA, es de hasta 510 kilómetros. En cuanto a prestaciones, el modelo se ofrece en versiones de 496 CV y 670 CV, aunque se espera una variante aún más potente denominada SRT Banshee, que contará con arquitectura de 800V y mayores cifras de rendimiento.
¿Es el Dodge Charger Daytona un fracaso anunciado?
Con un precio elevado, prestaciones que no destacan frente a la competencia y un intento de mantener la esencia de los muscle cars que no termina de convencer, el Dodge Charger Daytona se enfrenta a un futuro incierto. Si bien Stellantis apuesta por su llegada a Europa, la acogida del modelo en Estados Unidos no ha sido la esperada. La reseña de MKBHD deja claro que este muscle car eléctrico no cumple con las expectativas de los puristas ni de los compradores de coches eléctricos que buscan una opción racional.
A falta de ver cómo evoluciona el mercado y si Stellantis introduce mejoras, todo apunta a que este modelo tendrá que luchar mucho para justificar su existencia en un segmento que cada vez se llena de más y mejores opciones.
