Xpeng inicia la búsqueda de ubicación para su fábrica en Europa
Al disponer una fábrica en Europa, la marca china eludirá los fuertes aranceles impuestos por la Unión Europea a los coches eléctricos chinos
XPeng Motors es la última empresa automotriz china que busca llevar la producción local de vehículos eléctricos a Europa. En una reciente entrevista, He Xiaopeng, fundador, presidente y CEO de XPeng, reveló que la compañía está explorando posibles ubicaciones en la Unión Europea para establecer una planta de producción local de vehículos eléctricos a batería.
Esta decisión de XPeng se produce en un contexto en el que la Comisión Europea ha impuesto aranceles iniciales a los coches eléctricos fabricados en China, lo que no ha frenado las ambiciones de expansión global de los fabricantes chinos. Marcas como BYD, Chery y ZEEKR ya han avanzado en la expansión de sus ventas en Europa y están comenzando a establecer producción local. NIO, uno de los líderes en vehículos eléctricos en China, ha reiterado su compromiso con el mercado europeo, a pesar de los posibles impactos en sus márgenes de beneficio debido a aranceles que pueden alcanzar hasta el 36,3%.
XPeng, que actualmente enfrenta un arancel del 21,3% sobre sus importaciones de coches eléctricos desde China, está buscando reducir este coste adicional mediante su reciente asociación con el Grupo Volkswagen y la expansión de su producción a un nuevo sitio en Europa. En la entrevista con Bloomberg, He Xiaopeng mencionó que la empresa ya se encuentra en las primeras etapas de selección de un sitio en la UE, con la expectativa de elegir una región con "riesgos laborales relativamente bajos". ¿Puede ser España un buen lugar para Xpeng? Esperemos que las administraciones sean rápidas y ofrezcan al fabricante chino ubicaciones interesantes dentro del territorio español.
Además de una nueva planta de producción, XPeng también planea establecer un gran centro de datos en Europa, reconociendo la importancia de la recolección eficiente de datos para mejorar las funciones de conducción inteligente de sus vehículos.
He Xiaopeng señaló que, aunque los aranceles más altos reducirán las ganancias en los países europeos, no desalentará a los fabricantes chinos de continuar con sus planes de expansión global. XPeng ya ha establecido una presencia en varios mercados europeos, incluyendo Dinamarca, Francia, Noruega, Suecia y Alemania, donde recientemente comenzó a probar su sistema de asistencia avanzada a la conducción (ADAS) XNGP, previo a su despliegue completo en Europa.
La producción local en Europa podría ser clave para que XPeng fortalezca su presencia en la región y finalmente logre los márgenes de beneficio que ha estado buscando durante años.
Aunque los aranceles en mercados como Estados Unidos y Canadá han sido prohibitivos, dificultando la entrada de estos modelos en América del Norte, XPeng y otros fabricantes chinos están decididos a conquistar Europa con algunas de las mejores tecnologías de vehículos eléctricos disponibles en el mercado.
