El Renault 4 contará con una versión para empresas
Esta versión eliminará los asientos traseros y las ventanillas traseras para ser utilizada para almacenaje
Renault revive una actitud emblemática, no solo un estilo de carrocería. En 1961, el rudimentario Renault 3 —la variante más austera del 4— marcó una filosofía de utilidad extrema. Ahora, más de seis décadas después, ese espíritu resurge en la era eléctrica: el nuevo Renault 4 E‑Tech “Business” o “Van” está destinado a profesionales, con solo dos plazas, sin ventanillas traseras y con un conveniente compartimento de carga tras una mampara.
A diferencia de los clásicos F4 o F6, esta adaptación no crea una carrocería industrial, sino que mantiene la estructura del R4 urbano. Renault ha optado por conservar su línea de producción en Maubeuge, reduciendo costes al mantener compartimentos traseros opacos y obtener el máximo rendimiento de la plataforma AmpR Small, ya compartida con el R4 estándar y el R5 eléctrico. Alrededor del 70 % de sus componentes coinciden, lo que refuerza la eficiencia industrial del proyecto .
Este modelo no está pensado para competir con vehículos industriales tradicionales, sino para cubrir el hueco existente entre el pequeño Mobilize Bento y el más robusto Kangoo L1. Su enfoque está pensado para pequeñas empresas, reparto urbano y servicios locales; por supuesto, no podrá albergar un europalet, pero puede ser la opción ideal para la última milla o necesidades municipales ligeras.
Por el momento, Renault no ha confirmado el nombre definitivo, aunque algunos prototipos vistos en ferias han sido bautizados como “Rescue” o incluso preparaciones postales, lo que apunta a una oferta funcional, con posibilidad de acristalamiento traslúcido o fijo para reducir precios .
La gama R4 E‑Tech cuenta también con versiones convencionales: motores de 90 kW (120 CV) o 110 kW (150 CV), batería de 52 kWh con hasta 409 km WLTP, carga rápida de 100 kW y un maletero generoso de 420 litros (ampliables a 1.405 L con asientos abatidos). Su plataforma ofrece un centro de gravedad bajo, más confort y una experiencia ágil y versátil.
Su diseño eléctrico también recupera rostros retro con toques modernos: la calandra iluminada, los faros redondos y el logo retroiluminado obedecen a la nueva normativa europea y rinden homenaje al estilo original.
En definitiva, Renault apuesta por una reinterpretación del Renault 3: un vehículo eléctrico simple, eficiente, modular y orientado a un uso profesional urbano. Una mezcla de historia y modernidad, con vocación real de negocio.
