Mercedes confirma lo esperado, lanzarán un eléctrico que sustituirá al Clase A
El nuevo Mercedes CLA es la gran apuesta de la marca, pero en un futuro vendrán modelos de entrada
Desde su “renacimiento” en 2012 como compacto moderno, el Mercedes‑Clase A se convirtió en uno de los pilares del éxito comercial de Mercedes. Años después, sin embargo, la marca empezó a contemplar su retirada. Pero las circunstancias han cambiado: el Clase A extiende su vida comercial un año más ante la demanda que aún mantiene.
Aunque su versión híbrida enchufable, el Mercedes A 250e, ya cuenta con una trayectoria extensa y un precio elevado, sigue registrando ventas sólidas. Esa resistencia en el mercado ha obligado a Mercedes a reconsiderar su decisión de eliminar el modelo. Pero la realidad apunta a que, tarde o temprano, este bicuerpo dejará de producirse, dejando un vacío en el escalón “de acceso” de la gama.
Mercedes planea que el nuevo CLA, sobre la moderna plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), asuma ese papel de “modelo de entrada”. Dicha arquitectura multienergía permite desplegar vehículos de distintos tamaños y motorizaciones (eléctricas, híbridas o de combustión). El nuevo CLA ya utiliza esta base.
En declaraciones recientes al medio Automobilwoche, Mathias Geisen, director de Ventas de Mercedes‑Benz, afirmó:
“Después del CLA, presentaremos más modelos basados en nuestra nueva arquitectura MMA. Créanme: a largo plazo tendremos un modelo de entrada al mundo de Mercedes‑Benz.”
Eso ha abierto la especulación sobre un posible renacimiento del Clase A para después de 2028, cuando se espera que termine la vida útil del modelo actual. Geisen también señaló que el Clase A “es un vehículo muy importante para nosotros y goza de una gran demanda. Para evitar un déficit de suministro, hemos ampliado su vida útil.”
Por tanto, aunque hoy parece extraño que Mercedes sustituya un modelo exitoso por otro de mayor posicionamiento, el discurso de la marca sugiere que la puerta al regreso del Clase A —sea en versión eléctrica, híbrida, o incluso con nuevos conceptos— sigue abierta.
Actualmente, en España, el A 250e arranca aproximadamente desde 50.800 € (sin ayudas ni descuentos), y declara una autonomía eléctrica de hasta 77 km, lo cual deja claro que aún hay margen de mejora.
En unos tres años podrían despejarse todas las dudas. ¿Veremos un Clase A reinventado en 2028? Lo que hoy suena a rumor quizá mañana sea parte de la hoja de ruta de Mercedes.
