El Dodge Charger sorprende con una función de seguridad que hace que acelere solo
La marca ha sido denunciada por ese comportamiento anómalo del vehículo pero mantiene que es un comportamiento "programado" por seguridad
El Dodge Charger EV, presentado como el primer muscle car totalmente eléctrico, ha tenido una acogida tibia en el mercado y ahora suma un contratiempo inesperado: algunos conductores reportan que el coche acelera solo, sin pisar el acelerador.
A continuación vamos a explicarte con detalle realmente que está pasando sobre este incidente que en un principio parece muy grave.
¿Qué está pasando?
El suceso fue evidenciado por un probador de Edmunds, que grabó el momento en vídeo y lo relató así:
"Salía del parking para incorporarme a la vía principal cuando se encendieron varias luces de advertencia: control de estabilidad, aviso de colisión frontal, frenado regenerativo… además apareció un mensaje indicando que el coche había cambiado a modo económico. Inmediatamente noté que el vehículo aceleraba lentamente por su cuenta"
El fallo se notó con más claridad al levantar ligeramente el pie del acelerador: en lugar de ralentizarse, el Charger ganaba velocidad a unos 1 mph por segundo, sin intervención del conductor. Al llegar a una señal de stop, fue necesario pisar el freno a fondo para detenerlo, y tras soltarlo, el vehículo volvió a acelerar de nuevo. La única forma de frenar esta anomalía fue reiniciar el sistema: apagó el coche, esperó unos segundos y, al volver a encenderlo, todo volvió a la normalidad.
Reportes similares confirman que este fenómeno no es un caso aislado, sino que se ha repetido en otras unidades del Charger EV.
Stellantis responde: no es un fallo, es seguridad
Lejos de considerarlo un error, Stellantis asegura que se trata de una función premeditada. Si el sistema detecta un fallo en el pedal del acelerador, se activa un modo de emergencia llamado “conducción por freno”, que permite controlar la marcha exclusivamente desde el pedal de freno.
Según el fabricante, esta característica ha estado presente desde hace años en modelos con motor de combustión, y ahora se extiende a su gama eléctrica. El sistema funcionó correctamente en esos casos y permitió al conductor “salir de la carretera con seguridad”.
En esencia, sería el reverso del sistema ‘one‑pedal’: en lugar de frenar al levantar el pie, aquí el Charger avanza si no se presiona el freno. Un diseño pensado para prevenir situaciones peligrosas por un acelerador defectuoso.
