Los coches eléctricos más vendidos del mundo: hay 8 ocho BYD en la lista

El mercado mundial del coche eléctrico vuelve a dejar una fotografía muy clara: Tesla conserva el modelo más fuerte del planeta, pero BYD está ocupando cada vez más espacio en el ranking global. La última clasificación de ventas de abril de 2026 muestra un escenario donde los fabricantes chinos ya no son una promesa, sino el verdadero centro de gravedad del sector.

Según los datos publicados, las matriculaciones mundiales de vehículos enchufables crecieron un 9% interanual en abril, hasta situarse en torno a 1,6 millones de unidades. Lo más relevante es que los eléctricos puros crecieron un 19%, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 9%, confirmando que el BEV vuelve a tomar impulso frente al PHEV.

Tesla Model Y sigue mandando, pero BYD aprieta como nunca

El Tesla Model Y volvió a ser el coche eléctrico más vendido del mundo en abril de 2026. El SUV de Tesla registró 71.510 unidades, un crecimiento del 31% interanual, apoyado por nuevas versiones estándar y por la variante L de tres filas de asientos.

Sin embargo, el dato que más llama la atención no está solo en el liderato de Tesla, sino en la enorme presencia de BYD. La marca china coloca varios modelos entre los más vendidos y, si se mira el top 20 acumulado del año, hay ocho modelos vinculados a BYD dentro de la clasificación. Es una muestra evidente de que la compañía ya no depende de un único superventas, sino de una gama muy amplia capaz de cubrir berlinas, SUV, compactos y modelos de acceso.

BYD Song y Yuan Up, los grandes protagonistas

En abril, el BYD Song fue una de las sorpresas más importantes al colocarse en tercera posición. El SUV chino ha recibido un fuerte impulso gracias a su nueva generación Ultra y a sus capacidades de carga rápida, dos argumentos que pueden reforzar todavía más sus ventas en los próximos meses. 

Otro modelo clave fue el BYD Yuan Up, conocido en algunos mercados de exportación como BYD Atto 2. Este modelo alcanzó la cuarta posición mensual tras una actualización reciente y el lanzamiento de una versión híbrida enchufable. Aunque BYD está empujando con fuerza en eléctricos puros, su capacidad para combinar BEV y PHEV sigue siendo una de sus grandes ventajas competitivas.

Geely, Xiaomi y Leapmotor también ganan terreno

El segundo puesto de abril fue para el Geely Xingyuan, conocido fuera de China como EX2, con unas 42.000 matriculaciones. Este pequeño eléctrico se ha convertido en uno de los rivales más incómodos para Tesla y BYD, especialmente por su equilibrio entre precio, tamaño y volumen de producción. 

También destaca el Xiaomi SU7, que alcanzó 26.826 unidades y se colocó en quinta posición. Para una marca recién llegada al automóvil, este resultado confirma que Xiaomi ha entrado en el sector con una fuerza poco habitual. Además, Leapmotor logró situar al A10 en el top 20 en su segundo mes en el mercado, una señal de que las nuevas marcas chinas están acelerando mucho más rápido que buena parte de los fabricantes tradicionales.

El coche eléctrico puro gana peso frente al híbrido enchufable

Uno de los datos más importantes del informe es el cambio de tendencia entre eléctricos puros e híbridos enchufables. En abril, los BEV representaron el 72% de todas las ventas de vehículos enchufables, con unos 1,15 millones de coches. En el acumulado de 2026, la proporción queda en un 70% para eléctricos puros y un 30% para híbridos enchufables.Esto es especialmente relevante porque durante los últimos años muchos fabricantes habían apostado por el PHEV como transición. Ahora, los datos sugieren que el comprador global empieza a volver con más claridad hacia el eléctrico puro, especialmente fuera de los mercados afectados por la retirada de incentivos.

BYD ya lidera entre fabricantes

En la clasificación por grupos, BYD mantiene el liderato mundial con una cuota del 17,8%, por delante de Geely, Tesla y Volkswagen Group. Tesla conserva una posición muy sólida, pero su cuota bajó respecto a marzo, mientras que BYD volvió a ganar terreno. 

La lectura es clara: Tesla sigue teniendo el modelo más vendido, pero BYD domina como fabricante. Y esa diferencia es importante. Mientras Tesla concentra mucho volumen en Model Y y Model 3, BYD reparte sus ventas entre una gama mucho más extensa.

Para acabar, te dejo a continuación la lista de los coches más vendidos en el mundo donde 8 modelos de los más vendidos son de BYD.