Tesla da detalles del plan de desarrollo del FSD, focalizado en HW4/AI4

Tesla avanza en el desarrollo del Full Self-Driving, un sistema de conducción autónoma cada vez más consistente y capaz

Aunque el Full Self-Driving como tal no está operativo actualmente en Europa ni en China, parece que todo cambiará en los próximos meses, donde Tesla está haciendo importantes esfuerzos para cumplir las normas europeas y chinas que son menos flexibles que las americanas en cuanto al uso de sistemas avanzados de conducción autónoma.

Por ello, es importante conocer el estado actual del Full Self-Driving y los avances realizados y futuros, donde Tesla está dando importantes pasos en cada versión que lanza y despliega.

Hace unos días, Tesla ha presentado una actualización de su hoja de ruta para el desarrollo de su software de Conducción Autónoma Total (FSD). A diferencia del plan inicial de septiembre, que incluía hitos mensuales, esta versión no ofrece fechas concretas y se enfoca principalmente en los vehículos equipados con la computadora de auto conducción HW4/AI4.

En esta actualización, Tesla destacó varios de sus logros recientes, entre ellos el despliegue de la conducción autónoma de autopista “de extremo a extremo” para aproximadamente 50.000 usuarios a través de la versión FSD v12.5.6.1, aunque este avance se limita únicamente a los vehículos con la tecnología HW4/AI4. Inicialmente, Tesla había indicado que esta funcionalidad estaría disponible para todos a finales de septiembre, pero esto no se ha cumplido.

Además, la compañía mencionó mejoras en la capacidad de respuesta del Cybertruck y destacó su éxito en el evento “We, Robot,” donde lograron transportar a más de 2.000 personas en 50 vehículos completamente autónomos. Sin embargo, en cuanto a funciones como “desaparcar”, “aparcar” y la marcha atrás, que Tesla esperaba implementar en FSD, la compañía admitió que aún no ha alcanzado estas metas. La versión FSD v13, que prometía una mejora de 6 veces en la distancia entre intervenciones, se lanzará primero a los probadores internos antes de finales de esta semana. Para los usuarios generales, Tesla ha fijado el lanzamiento de la versión v13.3 para finales de noviembre, coincidiendo con la festividad de Thanksgiving en Estados Unidos, pero esta actualización también será exclusiva para los vehículos HW4/AI4, sin mención de cuándo estará disponible para los modelos HW3/AI3.

Para los propietarios con HW3/AI3, Tesla ha adelantado que solo recibirán mejoras en los modelos v12.5, limitados al manejo en ciudad. Con el lanzamiento de la v13.3 de HW4/AI4 fijado para finales de noviembre, es probable que los vehículos con HW3/AI3 permanezcan en la versión v12.5 hasta principios de 2025.

Entre las mejoras que podrán disfrutar los propietarios de vehículos con HW4/AI4 en la versión FSD v13.3 se encuentran:

• Entrada de video AI4 en resolución completa a 36 Hz
• Arquitectura de red neuronal con entradas nativas AI4
• Escalado 3x en el tamaño del modelo y la longitud del contexto
• Aumento de 4,2 veces en la escala de datos
• Escalado de computación de entrenamiento de 5 veces, habilitado por el clúster de entrenamiento Cortex
• Predicciones de recompensa mejoradas para evitar colisiones, seguir las señales de tráfico, navegación, etc.
• Representación eficiente de mapas y entradas de navegación
• Integración de entradas de audio para mejorar la respuesta a vehículos de emergencia
• Controlador rediseñado para una conducción más precisa y suave
• Capacidades integradas para desaparcar, marcha atrás y aparcar
• Soporte para opciones de destino como estacionamiento en un lugar designado, garaje o acera
• Mejora en la limpieza de cámaras y gestión de oclusiones en las cámaras

Esta actualización puede resultar decepcionante para algunos usuarios, especialmente después de que el propio CEO Elon Musk reconociera durante la conferencia de resultados del tercer trimestre de 2024 que existe la posibilidad de que HW3/AI3 no sea capaz de ejecutar FSD sin supervisión. Musk afirmó que, en caso de ser necesario, Tesla actualizaría el hardware de estos usuarios para garantizarles un sistema capaz de funcionar sin intervención humana. No obstante, con la escasa mención de HW3/AI3 en esta actualización, queda claro que esta versión de la computadora de conducción autónoma está quedándose atrás respecto a HW4/AI4, lo cual sugiere que Tesla debería considerar acelerar el reemplazo de este hardware en lugar de retrasarlo indefinidamente.

Por último, la hoja de ruta de FSD también contempla el lanzamiento de la función “Smart Summon” fuera de Norteamérica, en regiones como Europa y China, aunque sin un calendario definido. Tesla había expresado la intención de expandir FSD a estos mercados para el primer trimestre de 2025, sujeto a la aprobación regulatoria, pero no se ofrecieron nuevos detalles al respecto en esta actualización.

Esta evolución de la tecnología FSD y la segmentación del avance según el hardware deja entrever el rumbo que Tesla pretende seguir, apostando cada vez más por los sistemas más avanzados y preparando el camino para una conducción verdaderamente autónoma en el futuro.

A continuación puedes ver el post que ha publicado Tesla en X con todos los detalles de las acciones realizadas sobre el FSD.

As October comes to a close, here's an update on the releases

What we completed:
- End-to-end on highway has shipped to ~50k customers with v12.5.6.1
- Cybertruck build that improves responsiveness
- Successful We, Robot event with 50 autonomous Teslas safely transporting over… https://t.co/2xKiAjrk5R

— Tesla AI (@Tesla_AI) October 31, 2024