La aprobación del FSD de Tesla en China se retrasa de nuevo
Tesla está a la espera de que el órgano regulador diera el visto bueno del uso del FSD "supervisado" en China, pero tocará esperar
El sistema de conducción autónoma supervisada Full Self-Driving (FSD) de Tesla, que permite a los vehículos operar con una intervención mínima del conductor, está experimentando un proceso de aprobación regulatoria más lento de lo esperado en China, según un informe reciente.
El mes pasado, Tesla anunció su intención de lanzar el sistema FSD en China para el primer trimestre de 2025. Sin embargo, fuentes cercanas al tema han señalado que la implementación podría no avanzar tan rápido como la compañía había anticipado originalmente.
"Es probable que el progreso del despliegue no coincida con el calendario previsto por la empresa", afirmó una fuente al medio China Daily. La evaluación en curso del sistema semiautónomo del fabricante estadounidense está siendo observada de cerca, según información proporcionada por varios informantes.
Esto sugiere que el lanzamiento del FSD en China podría sufrir nuevos retrasos. Aun así, la fuente añadió que el gobierno chino está dispuesto a permitir que Tesla pruebe ciertas funciones de su sistema FSD supervisado en ciudades seleccionadas, siempre que se cumplan estrictamente todas las leyes y regulaciones vigentes.
Durante una conferencia de resultados en julio, el CEO de Tesla, Elon Musk, mencionó que la empresa probablemente obtendría la aprobación regulatoria para introducir su sistema FSD en otros mercados, como Europa y China, hacia finales de este año.
Posteriormente, Tesla reiteró sus planes de introducir el sistema FSD supervisado tanto en China como en Europa a principios del próximo año, sujeto a la aprobación de los reguladores. Esta información fue confirmada en una hoja de ruta de productos compartida por el equipo de inteligencia artificial de Tesla en la plataforma X el 5 de septiembre.
Uno de los principales obstáculos que enfrenta el sistema FSD supervisado en China está relacionado con la recopilación y gestión de datos geográficos. Los expertos han señalado que Tesla ha contratado a empresas locales certificadas para encargarse del trabajo de cartografía.
Elon Musk ha solicitado autorización para acceder a ciertos datos de video no sensibles con el fin de mejorar el entrenamiento del sistema, aunque estos datos serán revisados minuciosamente por las autoridades pertinentes, según una fuente cercana a las operaciones de Tesla citada por China Daily.
Según la legislación china, las empresas extranjeras están obligadas a colaborar con entidades locales autorizadas para la recolección, almacenamiento, transmisión y procesamiento de datos geoespaciales, incluidos los datos de vehículos inteligentes.
Esta semana, tanto Tesla como Mobileye, la filial de conducción autónoma de Intel, reafirmaron su compromiso de cumplir con las normativas chinas.
Este compromiso se produce después de un anuncio reciente del Ministerio de Seguridad del Estado de China, que reveló que una empresa extranjera había participado en actividades de cartografía ilegal bajo la apariencia de investigación en conducción inteligente, en colaboración con una firma local con licencia. El ministerio no especificó qué empresas estuvieron involucradas en este incidente.
